北京:广渠路东延地下隧道与地面主路基本建成
2020-11-30 13:47:20 来源: 北京日报
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  广渠路东延地下隧道和地面主路已经基本建设完成,正在进行辅路和附属工程实施,预计今年年底完工。近日,首发集团公联公司相关负责人透露了这一消息。

  广渠路东延道路于2017年12月25日正式开工,道路西起怡乐西路,东至东六环路,全长7.6公里。道路按地面、地下两套系统设置,地面道路为景观大道,主路双向六条车道,设计速度60公里每小时;地下道路全线下穿,设置为双洞隧道,双向六条车道,设计速度80公里每小时。隧道上方同步设置市政综合管廊。

  广渠路东延是继京哈高速、京通快速路后,连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要的快速通道。在开通之后,市民驾车走地下隧道,6分钟就可以地下穿越通州城区。今年,广渠路东延工程进展迅速。5月28日,长达220米的广渠路东延下穿北运河隧道工程顺利完工,这也是北京首个以大规模明挖方式下穿河道的项目;11月5日,广渠路东延下穿通三铁路段项目在晚进场15个月的前提下,提前10天完成主体结构。

  为保证中心城与副中心行政办公区快速、安全、方便地交通联系、提升通州区区域路网交通承载能力,广渠路东延自怡乐中路以东至芙蓉路设置地下道路,全长6.5公里??悸堑降叵驴占涞淖酆侠?,隧道的空间布置为规划地铁等地下工程预留了条件。隧道内采用吸音降噪装饰材料,提升行车舒适感。隧道采用明挖法施工的双洞隧道,车行道左右分幅,双向六车道,最外侧设置大容量公交专用道。

  地面上,景观大道设置8米中央隔离带,两侧为双向六车道的地面主路,最外侧车道设置为大容量公交专用道;通过辅路的设置,规范并减少沿线小区车辆出入对主路的干扰,主辅分隔带为4.5米;非机动车道紧邻红线,人行步道结合绿化及城市景观设计,放在红线以外。

  为了解决城市“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题,广渠路东延在规划建设过程中遵循“工程实施安全可靠、易于操作、保证质量;运营使用安全、经济、舒适、美观”的总体思路,在隧道上方同步设置市政综合管廊,并结合海绵城市设计理念,提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能,改善市民的出行条件。(记者 李博)

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